康明斯柴油發(fā)電機組在大中小型企業(yè)、建筑工地、醫(yī)院等場所種很常見，它主要作為日常發(fā)電以及應急發(fā)電。一旦操作錯誤，就可能導致機組故障，有哪些常見的錯誤操作方法需要規(guī)避的呢?下面就來看一下。

　　1、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

　　當機組在進行冷機啟動時，機油的黏度大、流動性比較差，往往容易因為機油泵供油不足，導致機組摩擦面因缺油，引起磨損，甚至出現

　　拉缸、燒瓦等嚴重的故障。

　　當機組在冷卻啟動后，應該讓其怠速運轉升溫，待機溫度應該要達到40℃以上的時候再帶負荷運轉。

　　2、機油不足時運轉

　　由于機油供給不足，就會導致各個摩擦副表面供油不足，導致機組發(fā)生異常磨損和燒傷。

　　機組在起步前和運轉過程中都應該要確保有足夠的機油，避免因為缺油而引起拉缸、燒瓦等故障。

　　3、帶負荷急停機或者突然卸除負荷后馬上停機

　　機組熄火后，冷卻水循環(huán)就會停止，則會導致散熱能力下降，受熱件無法散熱，這就容易導致氣缸蓋、氣缸套和氣缸體等配件過熱，引起裂紋。

　　由于機組停機時的時候沒有經過怠速降溫，容易出現摩擦面含油不足，下次啟動的時候，會因潤滑不良而加劇磨損。因此，機組在熄火前應該卸除負荷，并且逐漸地降低轉速，并讓機組空運轉幾分鐘。

　　4、冷啟動后猛轟油門

　　若猛轟油門，會導致機組的轉速急劇升高，這樣摩擦面容易因為干摩擦而磨損。在轟油門的時候活塞、連桿以及曲軸需要承受較大的受理力，導致內部配件損壞。

　　5、在機油壓力過低的情況下運轉

　　機油壓力過低，則各個潤滑部位不能得到充足的機油。機組在運行過程中，需要經常的觀察油壓力表。若發(fā)現機油壓力太低，則需要停機，當故障排除之后，再啟動。

　　除此之外，在操作康明斯柴油發(fā)電機組時，不可讓機組長期怠速運轉，當機組長期處于怠速狀態(tài)運轉，很容易引起霧化不良，柴油燃燒不充分、活塞環(huán)卡死等情況，一般建議機組怠速運轉的時間不要超過15～20min。